金剛炮全路況虐車測試(二):素車挑戰深溝爬坡/山地攀巖_金剛炮_國產車測試-網上車市

金剛炮全路況虐車測試(二):素車挑戰深溝爬坡/山地攀巖

黃樓院和西山溝是北京兩處極負盛名的高難度越野圣地,路窄、抓地力差、路面起伏變化大,非常容易磕碰剮蹭、托底陷車,適合專業硬派越野車型挑戰。其中黃樓院道路曲折植被茂盛,羊腸小道依陡峭山勢而上,根本沒有會車或掉頭的空間,駕車越野時稍有不慎便會陷入進退兩難的境地。若是雨季,則更有種在原始迷霧森林里探險的感覺,難度直線上升,非??简炣囕v的通過性。

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西山溝相比黃樓院則更為直接與純粹,就是接連不斷的各種角度的陡坡,以及一波未平一波又起的交叉軸土路,需要車輛擁有強大的性能水平作為支撐。面對如此高難度的場景,我們本著難上加難、更狠一點的虐車宗旨,以原廠素車、單車無救援、長軸0.5噸標載狀態面對挑戰,測試規格遠超消費者日常用車環境。

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初次登臨白洋溝黃樓院,恰逢北京煙雨初上,不經意間開啟了黃樓院隱藏副本——叢林探險。雨水不僅讓道路更加濕滑泥濘,也將泥土沖走,露出龐大的巖石山體和尖銳的碎石階梯。相比沙土路面,尖銳石塊對車輛的潛在威脅更大,所有磕碰剮蹭都是硬碰硬的真實摩擦,沒有任何卸力緩沖機會可言,因此對車輛通過性要求更高。

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唯一的插曲是側踏板與石階發生了剮蹭,其實磕碰是鋼制越野側踏存在重要意義,可以為車輛側裙和底盤提供額外保護,在日常用車環境中更具實用性價值,如果追求極致通過性也可以選擇不安裝側踏板。

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告別黃樓院密林攀登后,我們又馬不停蹄地奔赴了西山溝越野迷宮,之所以稱之為迷宮是因為這塊越野場地位于深溝山谷之中,四通八達形成了相對完整閉環的路網。相比黃樓院窄、急、險的道路特點,西山溝的特點就是大角度超長爬坡,可以考驗金剛炮的動力儲備情況。長上坡是皮卡日常用車場景中最常見的,尤其對于多山地丘陵的地區而言,動力儲備不足根本無法完成運輸任務。

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優質柴油引擎搭配硬派分時四驅系統的組合,幫助金剛炮一鼓作氣完成了爬坡環節。爬坡過程中雖然速度并不迅猛,但足夠沉穩有余,并且相當順滑,車輛并未出現停滯在半坡僵持的情況,發動機亦未嘯叫嘶吼。

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此處非常有必要再度提及金剛炮可選裝的360度全景影像功能,尤其前視影像作用相當突出。陡坡攀爬過程中車頭仰起時,坐在駕駛室內完全看不到路面,目之所及只有天空和山崖,非常容易發生危險。前視影像充當了駕駛者的眼睛,能夠幫助我們獲得前方路況信息,使得駕駛過程中心里更有底,極大提升安全性。

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經過連續數天的高難度越野測試,金剛炮展現出了不俗的動力性能和較高的通過性,同時車輛底盤在連續的劇烈磕碰剮蹭下也未出現結構性損傷,展現出了非承載式皮卡應有的硬派本色,足以應對最廣泛的商用駕駛需求。接下來,我們將通過專業的麋鹿測試項目,探究驗證金剛炮底盤懸掛系統的設置調校水平,以及制動系統功效。

金剛炮
金剛炮 網友評分 : 4.5
參考價 : 8.88萬起

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